Publicación por Jean-Michel Lourtioz
La voiture à hydrogène pourrait effectivement être une alternative pour limiter les émissions de CO2 dans les transports ... mais le chemin est encore difficile pour y arriver. Restent posées les questions : 1. de production, il ne faut pas que les techniques de production d'hydrogène créent autant d'émissions de CO2 que l'utilisation de l'hydrogène lui-même comme combustible en retire - 2. de matériaux utilisés dans les moteurs à hydrogène, ceux-ci doivent être suffisamment abondants et facilement recyclables - 3. de réseau de distribution de l'hydrogène pour les usagers, connaissant déjà les difficultés rencontrées dans le réseau de distribution de l'électricité pour les véhicules électriques. En résumé, la voiture à hydrogène est une alternative vers laquelle il faut assurément s'engager (ce que font d'ailleurs des industriels en nombre croissant), mais il ne faut pas crier "victoire" trop vite. La sobriété, que nous pouvons avoir en réduisant l'utilisation de nos véhicules actuels, est sans doute plus payante à court (et long) terme pour réduire les émissions de CO2 dues au transport routier.