Ce cours à pour but de montrer comment les concepts importants introduits dans le cours d'hydrodynamique navale sont utilisés pour le projet de navire ou de structure en mer. On cherche en particulier à appréhender les performances en tenue à la mer sur houle réelle d'une structure flottante.
Des séances expérimentales et numériques permettant aux élèves d’aborder de manière plus complète l’un des aspects évoqués précédemment.
Tenue à la mer
Les trois cours de tenue à la mer permettent d’introduire les outils de la théorie linéaire : excitation, fonction de transfert, résonance, …, ainsi que ceux de statistique élémentaire : spectre d’excitation et de réponse, écart type, valeur 1/3, …, pour l’étude de la tenue du navire sur une mer de face.
Les séances d’exercice sont l’occasion d’appliquer ces notions aux calculs du pilonnement, du couplage du pilonnement avec le tangage puis du comportement du navire sur mer réaliste (aléatoire)
Travaux expérimentaux (3 séances)
Des travaux pratiques numériques permettent de compléter les applications précédemment faites par l’étude de la stabilisation en roulis, du tossage ou du mal de mer. Un travail numérique d’optimisation de carène vis-à-vis de la résistance est également proposé.
Ils sont complétés par trois sujets expérimentaux qui ont lieu à l'Unite de Mécanique. Le premier porte sur le comportement en roulis d’une carène dans un canal à houle, le deuxième sur la vibration d’un barreau soumis à un écoulement en soufflerie et le troisième sur la cavitation de profils dans un petit tunnel.
Stabilité des structures en mer (2 séances)
L’objectif est d’exposer les grands principes de la stabilité des structures en mer. Nous introduirons l’approche suivie par la réglementation, notamment des sociétés de classification.
Des séances expérimentales et numériques permettant aux élèves d’aborder de manière plus complète l’un des aspects évoqués précédemment.
Tenue à la mer
Les trois cours de tenue à la mer permettent d’introduire les outils de la théorie linéaire : excitation, fonction de transfert, résonance, …, ainsi que ceux de statistique élémentaire : spectre d’excitation et de réponse, écart type, valeur 1/3, …, pour l’étude de la tenue du navire sur une mer de face.
Les séances d’exercice sont l’occasion d’appliquer ces notions aux calculs du pilonnement, du couplage du pilonnement avec le tangage puis du comportement du navire sur mer réaliste (aléatoire)
Travaux expérimentaux (3 séances)
Des travaux pratiques numériques permettent de compléter les applications précédemment faites par l’étude de la stabilisation en roulis, du tossage ou du mal de mer. Un travail numérique d’optimisation de carène vis-à-vis de la résistance est également proposé.
Ils sont complétés par trois sujets expérimentaux qui ont lieu à l'Unite de Mécanique. Le premier porte sur le comportement en roulis d’une carène dans un canal à houle, le deuxième sur la vibration d’un barreau soumis à un écoulement en soufflerie et le troisième sur la cavitation de profils dans un petit tunnel.
Stabilité des structures en mer (2 séances)
L’objectif est d’exposer les grands principes de la stabilité des structures en mer. Nous introduirons l’approche suivie par la réglementation, notamment des sociétés de classification.
Travaux pratiques numériques - logiciel Diodore de Principia (3 séances)
- Enseignant: Loïc BOUDET
- Enseignant: Nicolas HEREL
- Enseignant: Mélanie LIMACHE GOMEZ
- Enseignant: Alejandro REYMOND
- Enseignant: Sophie ROUX
- Enseignant: Matthieu SANDRIN
- Enseignant responsable de l'UE: Marica PELANTI